Depois de lançar mais um topo de gama, o Vanquish, a Shimano acaba de lançar um novo carreto da sua gama média, o Rarenium Ci4+ nas versões de 1000, 2000, 2500, 3000 e 4000, caracterizados por uma grande leveza.Seguindo as inovações apresentadas no Vanquisgh este novo Rarenium apresenta também as inovações X-Ship, Magnumlite e Ci4+.
As engrenagens X-Ship foram inicialmente usadas nos Stella, um maior diâmetro da roda mandante permitem menor esforço no eixo principal que passa a assentar em dois rolamentos mais suaves, reduzindo o desgaste.O rotor em Magnumlite é ainda mais ligeiro que os antecessores, combinando uma nova liga de magnésio com os novos compostos de carbono Ci4+.
Ci4+ é um novo composto de carbono mais leve e compacto que o seu antecessor, permite reduzir drasticamente o peso destes carretos, com 160g no caso da versão 1000 a 240 gramas na versão 4000, este novo material permite ganhos de cerca de 30% em relação ao Ci4.Este carreto na versão 4000 tem várias características que o tornam uma opção muito interessante para a pesca ao spinning no mar, além das já referidas 240g, um ratio 6.2, uma recuperação de 99cm por volta da manivela e um drag máximo de 10 kg, fazem deste novo Rarenium um carreto leve, robusto, potente e rápido, não sendo um saltwater carece da manutenção necessária após cada utilização.
Por outro lado a versão 2500S com um peso de 185 gramas, um ratio de 5.0, uma recuperação de 73cm por volta da manivela e um drag de 4Kg tornam esta versão muito interessante para a pesca ao achigã, além destas características apresenta ainda uma bobine shallow que permitirá um enrolamento mais uniforme, com menos memória, melhorando os lançamentos.
Características técnicas e preços estimados pela Shimano para os novos Rarenium Ci4+.
| Modelo | Relação * Ratio |
| Peso (g) | Bobine dimensões (mm / diâmetro mm de curso) |
| Recuperação por volta (cm/ volta) | ManivelaComp. (mm) | Rola mentos SA-RB / Roller | Preço previsto | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1000S | 5,0 |
| 160 | 40/12 |
| 63 | 40 | 6/1 | 258€ | |
| C2000S | 5,0 |
| 165 | 42/12 |
| 66 | 40 | 6/1 | 267€ | |
| C2000HGS | 6 |
| 165 | 42/12 |
| 79 | 45 | 6/1 | 267€ | |
| 2500 | 5,0 |
| 190 | 46.5/14.5 |
| 73 | 50 | 6/1 | 277€ | |
| 2500S | 5,0 |
| 185 | 46.5/14.5 |
| 73 | 50 | 6/1 | 277€ | |
| C3000 | 5,0 |
| 190 | 46.5/14.5 |
| 73 | 50 | 6/1 | 277€ | |
| C3000HG | 6 |
| 190 | 46.5/14.5 |
| 88 | 55 | 6/1 | 277€ | |
| 4000XG | 6,2 |
| 240 | 51/17 |
| 99 | 55 | 6/1 | 296€ |
Boa tarde Armando,
ResponderEliminarPenso que a Shimano tentou suplantar o "menos bom" do anterior Rarenium Ci4 FA, isto é a sua recuperação de 77cm por volta de manivela( igual ao Twin Power Ci4).
Eu tenhom um Rarenium Ci4 4000FA e a minha opinião é bastante boa. Contudo acho que necessita de ser melhorado com a opção " suporte rigido do drag" o que evitará alguma vibração quando acontece aquele ruido que nós gostamos tanto: zzzzzzzz...... Embora o Ci4 tenha uma extraordinária doçura na rotação acho que o novo Ci4+ com o novo sistema X SHIP irá ficar muito mais robusto.
Para colmatar a pouca recuperação do Rarenium Ci4 acabei por adquirir um Stradic Ci4 que já recupera 94cm.e tem HD Gear só existente no Stella.
Um abraço
JFP
Boas José,
EliminarEu tenho o TP Ci4 4000 SFA, a recuperação é mais lenta de facto mas não tenho tido problemas a pescar, talvez porque trabalho muito as animações e não o crank continuo que isso sim obriga a algumas recuperações mais rápidas.
Verdade é que um carreto mais rápido pode sempre ser mais lento, o contrário também mas com maior cansaço.
Esse Stradic é uma bela maquina, já tive a oportunidade de experimentar e gostei, tinha já adquirido o meu se não se calhar teria ido para esse!
Um abraço,
Boas amigo armando isto há coisas engraçadas acabei de receber de prenda de anos um TP Ci4 4000 SFA podes me dar a tua opinião sobre ele,e se não for incómodo qual o preço a que compras te,um grande abraço.
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